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自从11月尾Covid-19 的omicron变异株首次在南非被发明以来,南非多国已被天下许多口岸列入“黑名单”,榨取到访这些国家的船舶入境、榨取到访这些国家的海员换班 。
好比作为全球航运主要枢纽的新加坡,就在12月2日发通函,关于近期有前往博茨瓦纳、埃斯瓦蒂尼、莱索托、莫桑比克、纳米比亚、南非和津巴布韦旅行史的海员,暂时榨取其在新举行海员换班和疫苗接种 。
随后,天下许多地区都在效仿新加坡的这一做法 。
也因此,现在许多船只正在绕开南非,阻止船只海员有南非旅居史而遭到其他口岸的“拒绝” 。
Marine Traffic 的独家数据显示,已有9艘船将目的地从南非口岸改为其他地方 。
在非洲南部追求补给或替换海员的船只,一直在制订应急妄想,由于omicron变异株首先在博茨瓦纳发明,并被以为比早期的Delta变种更具熏染性 。
Wilhelmsen Ship Management总裁兼首席执行官 Carl Schou忠言说:“omicron变异株的熏染,我们预计隔离期将延伸,检测制度将更严酷,天下各地会纷纷对来自南非和邻国的船只举行限制 。”许多海员机构已经报告了南非海员换班作废的情形 。
国际航运公会秘书长盖伊·普拉滕(Guy Platten)表达了他的担心,即除非天下各国接纳协调一致的行动,不然很可能会再次回到2020 年时的海员换班�；鄯�,届时将有凌驾400,000 名海员因旅行限制受到影响 。
