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越通社河内11月9日报道 ，11月8日下昼 ，越南交通运输部举行了有关《2021-2030年阶段及展望到2050年的海港、码头、口岸、锚地和水域的详细妄想》和《2021-2030年阶段及展望到2050年无水港系统生长妄想》征求意见钻研会。
越南交通运输部副部长阮春创在钻研会上揭晓讲话时透露 ，在凭证妄想实验海港基础设施建设与生长的20年后 ，越南海港航道总规模凌驾了90公里 ，具备装卸功效 ，年吞吐量达7.5亿吨。越南海港获得了鼎力大举投资 ，拥有许多大规模且现代的码头;其运营能力抵达天下和地区口岸的水平。
交通运输部向导透露 ，越南口岸系统的承运收支口货运量凌驾90% ，有助于越南自动应对新冠肺炎疫情、吸引外资转移等 ，同时有助于鼎力大举引进外国投资 ，为确保宏观经济稳固做出起劲孝顺。
关于内陆无水港港(ICD) ，阮春创体现 ，内陆无水港正逐渐获得关注与投资 ，主要集中在广宁省芒街、海防市廷武、北宁省桂武、河内市嘉林、河南省维仙、同奈省仁泽等拥有大宗集装箱货物的地区和运输走廊举行投资。
航海工程建设咨询股份公司(CMB)副总司理黎进达在钻研会上揭晓讲话时体现 ，预计在下个阶段 ，投入海港系统的投资总额达398.706万亿越盾。其中 ，到2025年的投资金额达147.164万亿越盾;到2030年将追加投资251.542万亿越盾。
