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德国最忙碌、全欧第三大集装箱口岸汉堡港因公职职员歇工而关闭48 小时。口岸公务职员从外地时间3月22日早上最先限制易北河上的船只运动，并在当天晚些时间关闭口岸，届时所有船只无法离港，预计歇工将一连到外地时间周五早上。汉堡港务局体现，由于工会歇工，决议封闭易北河，直至另行通知。
德国团结服务工会(ver.di)因公共部分工人的薪酬纠纷宣布“暂时歇工”呼吁天下规模内歇工，并在社交媒体上宣布新闻称，“许多都会和社区的数千名联邦和地方雇员仍在歇工，要求在目今的整体谈判中告竣配合要求。”
谈判断于下周一，工会要求将约莫250万公共部分雇员的人为增添 10.5%，或每月至少增添500欧元。媒体报道称，政府提出分两次涨薪5%，并一次性支付约2,500欧元。
为汉堡和易北河服务的引航服务商宣布他们将加入歇工。航运、物流和海事服务供应商 GAC 忠言其客户：“在歇工时代，引航员将无法登上进入口岸的船只”。路透社预计，至少有18艘大型船只妄想抵达汉堡港。尚不清晰预定离港但将被延误的船只数目。
汉堡港要求所有凌驾90米或横梁凌驾13米的船只在口岸和易北河沿岸航行时必需配备引航员。3月22日上午10点最先暂停船只驶入易北河。从汉堡时间下昼5:30最先，所有需要引航员的船只都被榨取收支汉堡港或沿河航行。不需要配备引航员的小型船只仍然可以在口岸运营。
除了引航员外，其他对海事营业至关主要的服务也可能受到影响，包括闸口、可移动桥梁、堤坝和位于圣保利的老易北河隧道。
去年，德国码头工人为争取新条约而重复举行歇工，导致口岸的货物操作屡遭中止。第一次“暂时歇工”爆发在2022年6月，在告竣两年的整体谈判协议断断续续一连了三个月。
作为德国最大的海港和内陆水路运输的中心，汉堡港每年有凌驾7000次船只往来。2022年，汉堡港处置惩罚了近1.2亿吨货物，集装箱吞吐量超830万TEU，有234艘超大型集装箱船抵港，比上年增添6%。
