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克日 ，印度政府宣布在大尼科巴岛加拉西亚湾建设国际集装箱转运港(ICTP)取得希望。上周 ，印度口岸、航运和水运部长萨巴南达?索诺瓦尔会见了该项目 ，并就该项目的施工时间表召开了审查聚会。
ICTP预计本钱凌驾50亿美元 ，被视为印度刺激该国海洋生长的战略蓝图新推出的Amrit Kaal Vision 2047 下的一个要害项目。ICTP的优势主要在于其优越的战略位置 ，距利润丰富的科伦坡-新加坡航线(途经马六甲海峡)40海里。别的 ，该码头的自然水深设计凌驾20米 ，适合停泊最大的集装箱船。
萨巴南达?索诺瓦尔体现：“该项目将成为印度生长成为自力重生国家的一个主要里程碑 ，并将支持该国的经济生长。”
2022年11月 ，情形和森林部揭晓了该项目的情形允许。项目现场的森林整理事情也已获得批准。
克日 ，印度财务部“原则”批准了ICTP的建设。据印度口岸和水道部(MoPSW)的一份声明称 ，预计该项目第一阶段建设的招标将于明年头宣布。该码头预计将分四个阶段开发 ，直至2058年 ，周全建成后每年可处置惩罚1600万标准箱。
多年来 ，印度海事部分一直因口岸基础设施薄弱而举步维艰。印度近75%的货物是由科伦坡、新加坡和巴生港等外洋转运的。
为了扭转这种时势 ，MoPSW 制订了萨加马拉妄想 ，确定了口岸现代化和新口岸开发领域的574个项目。其中包括在该国现有口岸群的基础上建设三个大型口岸 ，以及两个年吞吐量凌驾5亿吨的新主要口岸。ICTP是这些重大新口岸项目之一。
今年10月 ，Adani Ports与外地州政府相助开发的Vizhinjam 港完工 ，被誉为印度第一个深水港。该口岸被定位为全球转运中心。
与此同时 ，ICTP 的开发也并非没有争议 ，大尼科巴岛是一个生态天堂 ，拥有奇异且受威胁的热带常绿森林生态系统 ，也被指定为团结国教科文组织天下生物圈�；で�。别的 ，项目所在地加拉西亚湾是棱皮龟的筑巢地。对此 ，环保人士和科学家提出质疑 ，项目承包商能否减轻对该地区生物和文化遗产的破损。
