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巴拿马运河治理局(ACP)在履历干旱导致的吃水与过境量削减后，正起劲恢复正常运营。
智利国有口岸企业Empresa Portuaria San Antonio(EPSA，即圣安东尼奥港务局)已经向外宣布口岸招标，招标项目为圣安东尼奥港外港项目的防波堤和配套工程。
圣安东尼奥港区是智利最大海港，现有6个泊位可举行集装箱作业，年吞吐量约450万标箱。
外港位于圣安东尼奥港区南部，妄想投资40亿美元，建设2个码头，每个码头岸线1730米，水深约-20米，外港所有项目完工后，吞吐能力将抵达600万标箱。
EPSA将开发该港的的基础设施(防波堤等)，并通过向私营企业授予特许谋划权的方法，招标建设和运营其中1个码头。
此前的报道中指出，该港将建设半自动化码头，防波堤设计可以抵御在口岸周围爆发的9级地动。
本次涉及的工程项目包括：制作约4公里长的防波堤、未来码头周边的疏浚工程、平台填筑工程以及码头的配套蹊径和铁路等工程。
意向承建商需要具备以自力或联营的方法，兴建大型口岸及/或海洋疏浚的乐成履历。
智利交通和电讯部长Juan Carlos Mu?oz体现，智利政府致力于推动建设更有用率、更无邪和更可一连的货运运输系统。
通过这次招标，智利将吸引私人投资，同时进一步牢靠智利在该地区口岸的领先职位。
