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中国在台湾海峡举行大规模军演将导致部分船舶不得不绕道航行，让本已经懦弱的供应链再次受到攻击，也越发凸显了这个全球供应链要害要道的主要性 。
在美国国会众议院议长佩洛西窜访台湾后，解放军随即宣布将在8月4日12时至7日12时围绕台湾周围的六个海域和空域，举行为期三天的主要军事演训行动 。随后军演竣事时间更从7日中午延伸至8日上午10点 。
据Business Insider报道，解放军的军演规模涵盖台湾海峡，而台湾海峡是全球主要航道之一，许多从中国、日本和韩国等地出发的东北亚货船都会由台湾海峡进入西方市场 。据资料显示，去年约有全球50%集装箱船经由台湾海峡 。
据彭博社报道，知情人士透露，受中国军演影响，现在正前往北亚的LNG船天正在改道或减速，这将导致近期向台湾地区和日本的出货受到影响 。与此同时，有多家航运公司正在重新评估航线 。
船舶经纪公司推测，托运人可能需要将船舶改道台湾东部海峡，而非台湾海峡，这将造成约莫3天的延误；虽然这可能会加剧在全球能源�；渚跋翷NG的欠缺问题，但这种“几天的运输延误”十分常见，在每年的这个时间遇上台风都会泛起类似的延迟 。
彭博社以为军演或会攻击全球供应链，导致航运绕道延误爆发连锁反应，并使能源运输受到阻碍 。
彭博社汇编数据显示，台湾海峡是全球供应链的要害要道，今年全球近一半的集装箱船通过台湾海峡 。CNN则称，今年全球最大的集装箱船险些90%都经由台湾海峡 。
VesselsValue剖析了现在在台湾水域以及前往台湾的商船的位置数据 。阻止周三，在台湾海域发明256艘集装箱船、油轮和散货船，尚有308艘预定抵达 。在入境的集装箱船、油轮和散货船中，有60艘定于周日中国军演竣事前抵达 。
只管云云，全球主要航运公司以为短期来看军演对航运影响不大 。阳明海运董事长郑贞茂称：“船舶没有像飞机一样有牢靠的航向，以是我们只要避开这些演习区就好了，本钱也应该不会有太大的影响 。”
马士基首席执行官施索仁体现：“台湾海峡是前往台海另一边的唯一途径，绕道会拉长距离镌汰运量，由于航程会更耗时；台湾海峡是全球最忙碌的航线之一，若遭封闭将重创全球航运 。施索仁体现，现在来说，我们没看到台海有任何实质限制，但要看这几天中国怎样反应 。”
物流科技公司Freightos的首席执行官Zvi Schreiber指出，只管中国的行动尚未严重扰乱航运业，但恒久来看势必会有影响；区域冲突可能会迫使船舶选择其他蹊径，增添运输时间，扰乱航运时程，并造成进一步的延误和本钱 。
据最新的数据显示，在今年头7月，全球5400艘集装箱船中约有48%行经台湾海峡，包括打扮、家电、手机和半导体等货物源源一直运往全球各地 。
另外，凭证剖析公司Vortexa的数据，今年有约14%的中国油船、液化气船通过台湾海峡，通常是较小或航程较短的船舶，较大的油船会在台湾东部海域航行 。油船研究机构Braemar的航运危害司理Anoop Singh指出，大型油船已经提高清静警戒级别并改道航行 。航运包管集团也向会员发出忠言，呼吁在台湾周围航行时要审慎 。
只管油船和集装箱船现在仍正常在台湾地区停靠，但剖析人士忠言，现在全球商业仍在从疫情攻击中恢复，纵然是细微的船运延误也将引发问题 。
挪威运输数据和采购公司Xeneta首席剖析师Peter Sand称，船舶绕过主要时势区域航行，意味着供应链将面临更多难题 。Peter Sand体现，上海是全球最忙碌的口岸之一，位在军演的另一侧，若是台海冲突升高，上海口岸也会受影响，但预期下周可望恢复正常 。
